Kia Sportage 小改款試駕出爐～
全速域自動跟車、全景天窗、四驅等都有了
柴油動力搭配 8AT 也很夠用
只是價位來到 136.9 萬～
各位會怎麼挑選 SUV？
#Kia #Sportage #GT_Line #AWD #試駕
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同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●2021 年式全車系共有 8 個車型選擇，本次試駕 1.5L BlueHDi Allure+ 為全新車型 ●接替初期引進 1.6L BlueHDi 柴油車型的地位 ●最大馬力 130hp / 3,750rpm、最大扭力 30.6kgm/1,750rpm，搭配 8 速手自排變速箱，平均油...
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【Kia Sportage 安全不分等級 大將登場】
昨天台灣森那美起亞汽車發表小改款Sportage
車系共有3種車型編成
尊爵版售價113.9萬
GT Line 2WD售價127.9萬
GT Line AWD售價136.9萬
秉持著安全至上不分等級的理念
全車系標配ADAS系統
-
在外觀部分
以獨特的Tiger Nose水箱護罩
並搭配鍍鉻線條前保桿
整合空力設計的嶄新霧燈組
展現新世代跑旅的特質
GT Line等級以上
頭燈包含方向燈為全LED
車尾燈組採用LED並佐以導光條
下半部可以看到使用霧銀的下護板
排氣款採用單邊雙出的設計
輪圈在使用19吋鋁圈
Sportage同時獲得德國紅點及iF設計大獎肯定
內裝部分
全車系標配
Smart Key配備
7吋多媒體螢幕
並支援Apple Carplay及Android Auto
若是選擇GT Line的部分
則有多出雙前座電動座椅
感應式電動尾門
以及全景天窗等配備
動力規格
全車系搭載2.0升柴油渦輪增壓引擎
最大馬力185ps 最大扭力41kgm
變速箱為8速手自排變速箱
油耗數據為14~15.2km/l
懸吊系統為前麥花臣後多連桿形式
GT Line車型還有跑格化懸吊設定
安全配備部分
全車系標配6具氣囊
以及Kia Drive Wise也就是ADAS系統
包含SCC智慧巡航控制系統(全速域)
FCA前方主動煞車輔助系統(含行人偵測)
FCW前方碰撞警示系統
LKA車道維持輔助系統
LDW車道偏移警示系統
BCW盲區偵測警示系統
LCA車道變換警示系統
RCCW後方交通防撞警示系統
HBA智慧遠近光燈調節系統
DAW駕駛疲勞系統等
-
這次Kia以Sportage小改款中帶出
安全部分等級的理念
並且將ADAS系統下放標配至
Stinger以及Sorento兩車之間
這種將安全配備甚至是高階安全系統
列為全車系標配
這種作法的確值得鼓勵
不知道大家的看法是如何呢
歡迎在下面留言討論
(By熊子)
#全民瘋車Bar
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#Kia
#Sportage
#Stinger
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#ADAS
#Kiadrivewise
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[試車報告] Kia Sportage 帥氣虎將
4K UHD: https://youtu.be/f1Kbe3gk5oo
在德國知名設計師Peter Schreyer的引領之下，Kia近年作品不只大幅提升產品質感、設計感，全新Sportage上市後更隨即獲得iF、紅點等國際大獎肯定!
所以，究竟是什麼樣的設計為Kia奪下各項殊榮的呢? 就讓我們一起來看看!
動感神韻
看見全新Sportage，可以發現車頭Kia家族的虎式鍍鉻水箱護罩變為更為明顯、立體，而向後上延伸的頭燈，一如獅、虎等大型貓科動物的眼睛般，周圍具有黑色邊框環繞，營造出銳利且炯炯有神的視覺效果。
配上18吋雙色鋁合金輪圈，以及就像複製於Provo概念車款的尾燈，縱使Sportage車體設計並未跳脫SUV的傳統設計大綱，Kia還是成功創造了異於許多競爭對手的動感外觀!
若真要挑剔，大概就是雙出排氣尾管、HID頭燈與19吋輪圈僅能在頂級的GT Line車上見到吧!
機能齊備
我們試駕的Sportage為旗艦版車款，因此，踏入車內後，立即就能享受車外照入的陽光。而Sportage的電動雙前座椅不僅舒適，符合人體工學的設計更能避免長途駕駛後產生過多疲憊與痠痛。
後座椅部分，Sportage不僅同樣支援6/4分離傾倒，還可進行最大37度的椅背傾斜角度調整，無論是想找尋適合的坐姿，或將置物空間擴充皆十分便利!
車內機能部分，最重要的就是位於排檔桿後方的按鈕了，無論想切換車輛行駛模式(一般、Eco節能、Sport運動)、開啟陡坡緩降功能，或是將四輪傳動比例鎖定，都能藉由駕駛按壓輕易操作。
至於在中控台上方，選配的8 吋觸控影音娛樂系統則可顯示各類影音娛樂資訊；而對於早已離不開智慧型手機的現代人來說，Sportage更在前後座都配置了12V電源插座與USB傳輸孔，確實是一項便利且貼心的設計!
不過，縱使功能齊備，Sportage也採用軟質塑料來避免內裝顯得過於陽春，然而，卻仍無法逃脫塑膠質感較為濃厚的小缺點。
因此，我們相信，要能在車內添入不同顏色作為點綴，或是運用不同材質的飾板，再於車載系統內增加Apple CarPlay這類的系統，Sportage的整體表現肯定會令人更加滿意!
頂級安全
與歐洲開發團隊合作下，Sportage除了擁有動感的車輛外觀，就連車體結構的打造也十分講究。藉由全車51%高剛性鋼材的使用，Sportage的車身剛性較前一代增加18%，抗扭曲性也提升了39%，配合6具SRS氣囊的保護，Sportage不僅拿下NCAP歐盟新車安全評鑑協會五顆星的評價，也同時獲得IIHS美國高速公路安全保險協會最高安全標準殊榮!
加上動態穩定系統、ATCC彎道循跡控制系統、斜坡起步、陡坡緩降等多項科技後，更能確保乘員獲得完善的主被動防護!
豐沛動力
不論車型版本，Kia Sportage皆統一配備2.0升柴油直列四缸渦輪增壓引擎，並擁有185ps/4000rpm的最大馬力，配合六速手自排變速箱與四輪驅動系統，這樣的動力對於日常代步而言其實已是綽綽有餘，尤其藉著1750~2750rpm即可輸出的41kgm最大扭力，不僅起步加速輕快，就算遇上陡坡，Sportage依舊能夠輕鬆面對。
Sportage的四驅系統，嚴格來說算是適時四驅，而且具有智能分配功能。一般狀態下，這套系統將維持前100%、後0%的方式驅動，以維持較佳的油耗表現，當系統偵測到前輪出現打滑，或者四輪輪速差異極大，車輛可能出現失控時，會自動提升後輪的驅動力，最大還可提升至50：50，以提升牽引力。
通常，這類都會型休旅，只在都會裡或者On Road路面巡航，然而Sportage卻可以憑藉優異的四驅系統，及較高的底盤離地高，前往更崎嶇的路面休憩，一般的林道、碎石路面皆可以輕易通行，如果通過濕滑路面時，只要輕按排檔座上的Lock鍵，便可將中央差速器鎖定，具有前後驅動比恆時維持50:50特性，讓車輛擁有更佳的驅動力及循跡性。
沈穩操控
New Sportage的造型不止帥氣，還有敏捷的操控身手，雖然歸類為SUV車款，然而較低的底盤離地高，搭配大尺碼胎圈，儼然就像運動實力強勁，卻又穿著西裝的優雅選手。適切的駕駛高度，以我179cm身高入座，腿部彎曲幅度剛好，不會造成膝蓋負擔，入座後的駕馭感受，其實很貼近低底盤的Cross Over。
雖然動力表現不是狂暴到令人摒息的境界，然而，低轉速高扭力的輸出特性，再加速時還是可以從椅背傳來鮮明的貼背，尤其，緊實的油門踏板，右腳踩踏時的感覺像極了歐洲車，就連操控特質都十分相近；在大雨過後的山道上疾駛，路面飄著淡淡的煙嵐，通過濕滑的彎道時，會有種駕馭歐系車的錯覺，除了過彎瞬間的側傾支撐性優異外，還可以藉由四驅優勢，以及清晰的路感回饋，提前加速出彎，過程中不會有絲毫的遲疑與不安。
TCar試車短評
從前，人們對於韓國車的印象與評價皆不甚突出，但在積極於國際設計團隊接軌後，韓國車早已不是昔日的吳下阿蒙了。
Sportage不僅擁有別樹一格的動感造型，更擁有完善的安全防護、豐沛的動力與扎實的底盤，無論於市區代步，或想帶著家人至郊外露營探險都不會難倒它!
就我們認為，不論您挑選車款的喜好為何，Sportage絕對值得SUV買家放下成見，一探其卓越之處!
Kia Sportage 旗艦版
引擎型式 1995c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力 185ps/4000rpm
最大扭力 41kgm/1750~2750rpm
長寬高 4480x1855x1655mm
軸距 2670mm
車重 1700kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後 255/55 R18
國內售價 113.9萬元起 (豪華版: 98.9萬元起)
主要配備:
虎式造型鍍鉻水箱護罩
窗緣鍍鉻飾條
18吋雙色鋁合金輪圈
LED 日行燈
Push Start & Smart Key 智慧感應啟動系統
3.5吋 LCD 智慧型旅程電腦儀錶
Drive Mode 可變行車駕馭系統 (節能/一般/運動)
全景式天窗
10 向電動可調式駕駛座椅
8 向電動可調式副駕駛座椅
7段人體工學可調式後座椅
8 吋觸控影音娛樂系統(選配)
雙區恆溫空調系統
AWD LOCK 功能
TCS 電子循跡防滑控制系統
ATCC 彎道循跡控制系統
HAC 上坡起步輔助系統
DBS 下坡煞車輔助系統
VSM 車身穩定管理控制系統 (附方向盤轉向修正功能)
雙前座 SRS輔助氣囊
雙前座 SRS 側邊輔助氣囊
雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊
KIA Taiwan 台灣森那美起亞
TCar 葉明德
#KIA #Sportage #tcar #跑車試駕 #葉明德
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新在哪裡?
●2021 年式全車系共有 8 個車型選擇，本次試駕 1.5L BlueHDi Allure+ 為全新車型
●接替初期引進 1.6L BlueHDi 柴油車型的地位
●最大馬力 130hp / 3,750rpm、最大扭力 30.6kgm/1,750rpm，搭配 8 速手自排變速箱，平均油耗表現為 18.4km/L
●Allure+ 車型是屬於中高階的車型，因此配備上較 Allure 豪華，例如 LED 燈組、電動調整座椅、12.3 吋全液晶螢幕、8 吋多媒體系統、ADAS 系統皆是標準配備。
#Peugeot3008
#BlueHDi
#記得開啟CC字幕
Peugeot 3008 透過嶄新的前衛運動外型以及富含未來感的內裝設計，自 2017 年底導入以來銷量都有穩定的表現，算是品牌當紅炸子雞。然而總代理寶嘉聯合在引進初期先後提供了 1.6L / 2.0L 兩款 BlueHDi 柴油引擎動力選項，接續於 2018 年提供了 1.2L PureTech 渦輪增壓三缸汽油引擎，並於 2019 年再度推出 1.6L PureTech 渦輪增壓四缸汽油引擎，豐富的動力選擇以國內相對冷門的法系車來說相當難能可貴。
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新在哪裡？
●外觀微幅調整
●車系編成簡化
●全車系搭載 DRIVE WiSE 智慧安全輔助系統
●自 6 速手自排升級為 8 速手自排變速箱
勘誤：11"40規格表Ford Kuga TDCi全年稅金應為15,010元，特此更正。
延伸閱讀:
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青菜汽車評論第93集 QCCS
Toyota Vios 1.5 mt 對壘 Kia Sportage 2.0 cvt Diesel Turbo，零四測試，400米衝刺測試！
1500cc 自然進氣 Toyota Vios，無鉛汽油 Ron97，引擎轉數可以到達6500轉；2000cc 渦輪增壓，柴油， 引擎轉數可以達4000轉。
家庭房車vs休閒車，哪一個比較快？原裝對壘原裝車，400米直線衝刺比拼！惟勝能否以無鉛汽油+車身重量的優勢，把 Kia Sportage 拿下？而 Kia Sportage 渦輪增壓柴油引擎，是不是在衝刺上表現出色？
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爬文後發現真的比較少聽見現代跟起亞有傳出變速箱的災情，反而是福斯的比較多 也了解到開雙離合的車要當成手排車在開，停紅燈不要離前車太近，放煞車 ... ... <看更多>
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近期真的很喜歡現代集團下的kia sportage，不論配備外觀都很有誠意也是我的能力以內可以買的，不過因為是dct乾式雙離合變速箱，也深知離合片是消耗品 ... ... <看更多>
kia sportage變速箱 在 [問題] Sportage起步跟煞停有抖動感- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
如題
Sportage經過漫長的等待終於交車
開了幾週後各方面都很滿意
不過發現剛起步時或是煞停前
都會有一個~~~~~~~的抖動感
不至於不舒服
但是就會覺得怪怪的
這是DSG變速箱的正常現象嗎?
有其他牌的車子也有類似困擾嗎?
不知道如何解決QQQQ
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